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凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)作为通用汽车的豪华品牌,全系标配2.0T+10AT动力总成,自身实力还是很不错的,近日,笔者注意到该车终端售价大降,从27.97万-36.17万指导价,降至22.97万-31.17万的终端价(成都市),降幅可达5万元,其车辆表现如何呢?我们接着往下看。
首先从外观说起,凯迪拉克CT5前脸大灯组为L型外凸,紧挨机盖侧边缘和前折角处,内部为分段式灯腔,使用LED光源,点亮效果不俗。盾形中网相对扁平,内置点阵式格栅,并与大灯组内侧完美融合,辨识度有所增加。
侧面车窗为传统三厢车造型,使用银色饰条镶边,ABC柱均采用黑化处理,腰线则比较饱满,使车身富有光泽,双层平行裙线呈微扬趋势,视觉效果较为醒目。凯迪拉克CT5定位于B级车,车长4924mm,宽1883mm,轴距为2947mm,内部空间表现较好。
尾部扁平圆润,轮廓线条走向平缓,运动感营造较佳,Y型尾灯组内置缩小状灯腔,点亮效果较为惊艳,尾门中部呈倒梯形内陷,内置车辆牌照,后包围则为梯形黑色覆盖,并配有两边双排排气孔,平直灯条紧挨其上,整体设计使辨识度有所增加。
车内使用黑色为主的设计,比较沉稳内敛,座舱为对称式布局,运用大量软性材质覆盖,内部质感有所提升,三辐式方向盘为多功能控制,还可前后+上下调节,灵活性较好,此外,中控屏有10英寸,并配有手机互联映射等功能配置。
该车配有三种驾驶模式(运动/雪地/标准舒适),可在不同路况时进行切换,还有可变转向比系统,自动驻车等配备,另外,部分车型增加有自动泊车入位,自动变道辅助、电磁感应悬挂、后桥限滑差速器、以及软硬悬挂调节等配置。
凯迪拉克CT5使用2.0T涡轮增压直列4缸的发动机,变速箱则为10挡手自一体,而发动机马力最大为237匹,最大功率可达174千瓦,最大扭矩可达350牛·米,并匹配前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂组合。
竞争对手也不算少,就以其中之一的Model 3(图片|配置|询价)(指导价23.19万-33.19万)为例分析,车辆同为中型车,但驱动能源为纯电动,其中,单电机马力可达264匹,功率为194千瓦,扭矩是340牛·米;双电机马力可达486匹,功率可达357千瓦,扭矩可达659牛·米。
综合来看,凯迪拉克CT5外观较为运动,辨识度也较高,内饰内敛沉稳,动力性能也很不错,产品力表现较佳,再与22.97万-31.17万的终端价(成都市)结合,性价比挺高的。那大概了解后,如若你购买同预算车型,你会选它吗?欢迎留言评论。
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