(资料图片仅供参考)
4月新能源汽车渗透率接近30%
5月11日,中汽协发布2023年4月的汽车产销数据。数据显示,4月汽车产销量分别达到213.3万辆和215.9万辆,环比分别下降17.5%和11.9%,同比分别增长76.8%和82.7%;其中,新能源汽车延续良好表现,市场占有率稳步提升,4月产销量分别达到64万辆和63.6万辆,环比分别下降5%和2.5%,同比均增长1.1倍,市场占有率达到29.5%。
一财点评:新能源汽车逐步取代燃油车的趋势仍在持续。根据中汽协数据,我国新能源汽车渗透率在持续快速提升。2022全年新能源汽车渗透率达25.6%,较2021年提升12.2个百分点;2023年第一季度,我国新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆,市场占有率达到26.1%。在刚过去的4月,新能源汽车渗透率已经接近30%。据业内预估,今年新能源汽车销量将在850万辆~900万辆,渗透率有望达到36%。
上汽大通发布GST概念皮卡
近日,上汽大通发布GST概念车,该车采用了非承载式纯电底盘架构,并应用CTC架构技术和半固态电池。GST概念皮卡搭载“双轨迹”自动泊车系统,应用无线摄像头,真正让尾部盲区“被看见”;结合前沿的标识检测和分割算法,准确识别挂车的方位角变化,让GST概念皮卡和挂车的两条轨迹线实现“精准随动”。
一财点评:从2016年推出首款皮卡产品开始,上汽大通已形成T60、T70、T90等丰富的乘用化皮卡家族矩阵,目前上汽大通皮卡海外累计销量突破12万辆,并在部分区域进入了皮卡细分市场的销量榜榜单前列。目前,国内的新能源皮卡市场被部分企业认为有望成为下一个蓝海市场,今年第一季度,纯电皮卡销量为1186辆,同比大涨206%,领涨各类动力的皮卡车型同比增速。
丰田在纯电领域追加投资1万亿日元
5月10日,丰田发布消息称,在2030年前向纯电动汽车(EV)相关领域投资5万亿日元(折合人民币2580亿元)。这比此前的计划增加了1万亿日元(折合人民币516亿元)。同一天,丰田发布了2022财年(截至2023年3月)财报,公司合并净利润为2.45万亿日元(折合人民币1264亿元),盈利能力依然保持在全球第一的位置。
一财点评:在燃油车时代,丰田是全球汽车销量霸主,2022年其销量突破1000万辆,比排在第二名的大众高出225万辆。但在电动车时代,丰田曾主要押注在氢燃料汽车上,选错赛道的丰田正欲在电动车领域快速追赶。除丰田外,其他跨国车企也在加注电动车投资。路透社的调查显示,全球主要制造商计划在2030年前向纯电动汽车和电池等领域投资约1.2万亿美元(约合人民币8.3万亿),大众今后5年将以纯电动汽车为中心投入1800亿欧元,通用汽车也将在2020年~2025年投入350亿美元。
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