近期，一则疑似为小鹏G6的广告视频在在朋友圈中引起热议。

视频中，一辆小鹏G6行驶一个Y字形路口，在左右抉择之际，选择将钉着著名科学家尼古拉·特斯拉巨幅通缉令的钉子拽出来。伴随着通缉令的倒地，钉子飞落扎进地面，原本的Y字形路口变成了一条直行道，小鹏G6压过钉子开了过去。结尾部分，用一句“拔掉钉子、不走Y路”来结束这则广告。

(资料图)

从这条广告的整体内容来看，显然意在表明小鹏G6比特斯拉Model Y(参数|询价)更强。

不过，孰强孰弱先不说，视频中的“尼古拉斯·特斯拉”、“钉子”、“不走Y路”等细节特征，无一不有着强烈的碰瓷意味。

更加引发网友不满情绪的是，虽然被拉倒的通缉令上写的是尼古拉斯·特斯拉（Nicholas Tesla），但画像却是马斯克最为崇拜的著名科学家、交流电之夫尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla），曾11次被提名诺贝尔奖， 9次让贤，2次拒领。拥有近1000项重大发明专利，被称为"创造20世纪的人"，也是特斯拉汽车命名的由来。

寻着视频画面的水印，我们找到了视频作者是一位汽车动漫博主。

尽管这位博主在视频评论区解释道，“奔驰和宝马经常互喷，当年苹果做了一个砸碎老大哥的广告还成为了经典，所以，亲爱的宝子们，咱们有点娱乐精神呗？”

但就视频内容中明显的诋毁来看，这样的言论就是在转移话题，引来了不少网友的吐槽和调侃。

对于“该视频广告是否由小鹏汽车官方授权发布”一事，某媒体联系到小鹏汽车方面，对方表示：非官方内容。不过，据小道消息透露，这则视频出自出自小鹏内部某部门之手。

纵观这个视频博主所发布的视频广告，低俗、夸大其词、冷幽默是其一贯风格。只不过，对于大部分人来说，这则视频拿一位伟大的科学家当作宣传的噱头，太过了。

如今，这个视频已经被骂到全面下架，但其出现背后的动机引人深思。

最直接的关系，莫过于小鹏G6的即将上市，需要热度和声量。毕竟，搭上特斯拉Model Y，就暗示着自己在产品力上与之对标。

当然，小鹏也深知，这样做是在招骂。但那又怎样，这恰恰暴露了小鹏对自己产品的信心不足。

说到底，还是即将上市的小鹏G6缺乏卖点，没能引起足够多的关注。尽管，在宣传方面目前流露出来的信息，小鹏G6的起售价将从20万元起，在产品力上对标Model Y，拥有更加智能的辅助驾驶系统。但除此之外，似乎很难找出其他的亮点。内饰简约，但也只是简约，也不具备时下消费者喜爱的智能大屏。另外，其外观还被指丑陋。

因此，不得已蹭Model Y成了最好的办法。

而卖相不足也成了小鹏汽车在产品线的真实写照。这一点，也是小鹏销量下滑的根本原因。

曾经热销的小鹏P7(参数|询价)在升级换代为P7i后变相涨价4万元，但作为一款中期改款车型产品力未有明显提升，性价比已大不如前。而去年推出的唯一一款新车小鹏G9，也因车型配置混乱和定价不合理，遭到消费者吐槽。纵使小鹏汽车紧急降价并增配，但惨淡的销量已经表明小鹏G9失了消费者的心，小鹏G9更无力承担“走量+增盈“的任务。

现实情况就是，小鹏除了P7i一款车，没有其他能拿出手的车型。而目前来看，小鹏唯一一款走量车型——P7i，也压力山大。

小鹏不乐观的现状，用数据说话更为直观。

根据2022年财报来看，小鹏汽车去年总营收为268.6亿元，远低于蔚来的492.7亿元与理想汽车的452.9万；同时，小鹏去年亏损高达91.4亿元，创历史最大亏损，仅次于蔚来的144.4亿元。持续的营收下跌和亏损放大带来的影响同样反映在资本市场，2022年小鹏的美股股价一年下滑了80.25%。

同时，2022年，小鹏汽车累计交付12.08万台，尽管同比去年增长了23%，但这个数字远远未达到此前定下的确保25万辆、冲击30万辆的销量目标。

对于2023年，小鹏汽车给出的目标为20万辆。然而，一个季度过去了，销量却不见起色。公开信息显示，小鹏汽车2023年一季度累计交付18230辆，同比下降47.25%，仅完成全年目标的9.11%。同一时间，理想和蔚来的销量全都超过3万辆。

在曾经一骑绝尘的造车新势力“蔚小理”中，小鹏似乎已经成为第一个“掉队”的了。

（图片来源于网络）